Kontrast
Czcionka:
Szczegółowa informacja o publikacji oznaczonej indntyfikatorem ISBN
Wszystkie metadane publikacji dostępne są pod stabilnym adresem URL:
https://e-isbn.pl/IsbnWeb/record/export_onix.xml?record_id=1604366
Opisy wszystkich publikacji tego wydawcy dostępne są pod stabilnym adresem URL:
https://e-isbn.pl/IsbnWeb/record/export_publisher_onix.xml?publisherId=1978
Opis fizyczny
Skład produktu
publikacja
Forma
forma podstawowa
publikacja elektroniczna on-line
Forma produktu
Publikacja elektroniczna online lub do ściągnięcia
szczegóły formy
PDF
Zawartość
zawartość podstawowa
Tekst (do odczytu wzrokowego)
zawartość dodatkowa
Mapy i (lub) inna zawartość kartograficzna
Tabele, wykresy, diagramy, grafy
Liczba stron / czas trwania / wielkość pliku
liczba stron numerowanych łącznie
71
Strony
Korzystanie z publikacji
nieograniczone
Opis bibliograficzny
Tytuł
Inteligentny transport - wpływ na polską gospodarkę
Twórca
autor
Styś, Tomasz
autor
Zaborowski, Łukasz
ISNI 0000000112260721
autor
Tubis, Agnieszka
ISNI 0000000408279413
Wydanie
typ wydania
Wydanie
numer wydania
1
miejsce wydania
Warszawa
Język
język publikacji
polski
Wydawca
imprint
Instytut Sobieskiego
pełna nazwa wydawcy
Fundacja INSTYTUT SOBIESKIEGO
adres siedziby
Lipowa 1a/20
00-316 Warszawa
00-316 Warszawa
adres www
numer telefonu
Data
data wydania
2016-06-16
data upublicznienia metadanych
2016-06-01
Opis marketingowy
Spis treści
Streszczenie 6
1. Wprowadzenie: przedmiot i cele raportu 8
2. Zmiany społeczno-ekonomiczne – nowa kultura mobilności 10
2.1. Inteligentny transport w inteligentnym mieście 11
2.2. Zrównoważona mobilność miejska jako instrument partycypacyjnego modelu planowania transportu miejskiego 13
2.3. Przejazdy współdzielone jako element gospodarki współpracy 16
2.4. Koncepcja inteligentnego transportu oparta o rozwiązania Internetu Rzeczy 19
2.5. Podsumowanie 20
3. Inteligentny transport jako czynnik zmian społeczno-ekonomicznych 23
3.1. Charakterystyka wybranych czynników zmian na rynku pracy w Polsce 23
3.1.1. Zmiany modelu pracy w Polsce – odchodzenie od klasycznego wzorca świadczenia pracy 23
3.1.2. Wydatki a zarobki współczesnych Polaków 27
3.2. Zatrudnienie, inteligentny transport i rozwój postaw przedsiębiorczych 30
3.2.1. Profil partnera 31
3.2.2. Doświadczenia zawodowe partnerów 33
3.2.3. Dochody i potencjalne korzyści z zarobkowego współdzielenia przejazdów 38
3.3. Model pracy i inteligentny transport 41
3.3.1. Organizacja pracy 41
3.3.2. Świadczenie pracy 43
3.3.3. Przeznaczenie czasu wolnego 45
3.4. Podsumowanie 48
4. Systemy komunikacji miejskiej w wybranych polskich aglomeracjach 50
4.1. Priorytety przewozowe zgłaszane przez pasażerów w świetle istniejących badań 50
4.2. Charakterystyka systemów komunikacji miejskiej w wybranych polskich aglomeracjach. Inteligentny transport i siatki połączeń transportowych 51
Warszawa 52
Wrocław 54
Kraków 56
Trójmiasto 57
Poznań 59
4.3. Podsumowanie 60
5. Wnioski 62
5.1. Wybrane trendy społeczno–ekonomiczne – nowa kultura mobilności 62
5.2. Inteligentny transport jako czynnik zmian społeczno-ekonomicznych 63
5.3. Systemy komunikacji miejskiej w wybranych polskich aglomeracjach 64
Załącznik 1. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Warszawie 66
Załącznik 2. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego we Wrocławiu 67
Załącznik 3. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Krakowie 68
Załącznik 4. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Trójmieście 69
Załącznik 5. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Poznaniu 68
O autorach 71
1. Wprowadzenie: przedmiot i cele raportu 8
2. Zmiany społeczno-ekonomiczne – nowa kultura mobilności 10
2.1. Inteligentny transport w inteligentnym mieście 11
2.2. Zrównoważona mobilność miejska jako instrument partycypacyjnego modelu planowania transportu miejskiego 13
2.3. Przejazdy współdzielone jako element gospodarki współpracy 16
2.4. Koncepcja inteligentnego transportu oparta o rozwiązania Internetu Rzeczy 19
2.5. Podsumowanie 20
3. Inteligentny transport jako czynnik zmian społeczno-ekonomicznych 23
3.1. Charakterystyka wybranych czynników zmian na rynku pracy w Polsce 23
3.1.1. Zmiany modelu pracy w Polsce – odchodzenie od klasycznego wzorca świadczenia pracy 23
3.1.2. Wydatki a zarobki współczesnych Polaków 27
3.2. Zatrudnienie, inteligentny transport i rozwój postaw przedsiębiorczych 30
3.2.1. Profil partnera 31
3.2.2. Doświadczenia zawodowe partnerów 33
3.2.3. Dochody i potencjalne korzyści z zarobkowego współdzielenia przejazdów 38
3.3. Model pracy i inteligentny transport 41
3.3.1. Organizacja pracy 41
3.3.2. Świadczenie pracy 43
3.3.3. Przeznaczenie czasu wolnego 45
3.4. Podsumowanie 48
4. Systemy komunikacji miejskiej w wybranych polskich aglomeracjach 50
4.1. Priorytety przewozowe zgłaszane przez pasażerów w świetle istniejących badań 50
4.2. Charakterystyka systemów komunikacji miejskiej w wybranych polskich aglomeracjach. Inteligentny transport i siatki połączeń transportowych 51
Warszawa 52
Wrocław 54
Kraków 56
Trójmiasto 57
Poznań 59
4.3. Podsumowanie 60
5. Wnioski 62
5.1. Wybrane trendy społeczno–ekonomiczne – nowa kultura mobilności 62
5.2. Inteligentny transport jako czynnik zmian społeczno-ekonomicznych 63
5.3. Systemy komunikacji miejskiej w wybranych polskich aglomeracjach 64
Załącznik 1. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Warszawie 66
Załącznik 2. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego we Wrocławiu 67
Załącznik 3. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Krakowie 68
Załącznik 4. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Trójmieście 69
Załącznik 5. Substytucyjność zgłoszeń przewozowych za pośrednictwem platformy UBER i wybranych tras systemu transportu miejskiego w Poznaniu 68
O autorach 71
Tekst promocyjny
Rozwój nowych technologii, w szczególności Internetu i urządzeń mobilnych,
zmienia dotychczasowy paradygmat posiadania na paradygmat współużytkowania.
Jednym z ważniejszych zjawisk jest pojawienie się gospodarki
współdzielenia i rozwój platform współdzielenia przejazdów. W raporcie
Inteligentny transport – wpływ na polską gospodarkę przeanalizowano kluczowe
zmiany społeczno-ekonomiczne w kontekście ich wpływu na systemy
transportu indywidualnego i zbiorowego, potencjalną komplementarność
rozwiązań z zakresu inteligentnego transportu i istniejących systemów publicznego
transportu zbiorowego w wybranych polskich aglomeracjach oraz
relacje pomiędzy technologiami informacyjno-komunikacyjnymi i zjawiskami
społecznymi.
zmienia dotychczasowy paradygmat posiadania na paradygmat współużytkowania.
Jednym z ważniejszych zjawisk jest pojawienie się gospodarki
współdzielenia i rozwój platform współdzielenia przejazdów. W raporcie
Inteligentny transport – wpływ na polską gospodarkę przeanalizowano kluczowe
zmiany społeczno-ekonomiczne w kontekście ich wpływu na systemy
transportu indywidualnego i zbiorowego, potencjalną komplementarność
rozwiązań z zakresu inteligentnego transportu i istniejących systemów publicznego
transportu zbiorowego w wybranych polskich aglomeracjach oraz
relacje pomiędzy technologiami informacyjno-komunikacyjnymi i zjawiskami
społecznymi.
Nota biograficzna
TOMASZ STYŚ – ekspert Instytutu Sobieskiego w obszarach samorząd terytorialny i rozwój regionalny, niezależny konsultant doradzający podmiotom prywatnym i publicznym, autor i współautor opracowań dotyczących rozwoju regionalnego, optymalizacji systemów transportowych i gospodarki komunalnej.
AGNIESZKA TUBIS – wykładowca akademicki, trener i doradca biznesowy, adiunkt na Wydziale Mechanicznym Politechniki Wrocławskiej, autorka i współautorka opracowań dotyczących planowania systemów transportowych, logistyki miejskiej i optymalizacji procesów logistycznych w przedsiębiorstwach.
ŁUKASZ ZABOROWSKI – ekspert Instytutu Sobieskiego w obszarze miasto i transport, specjalista w zakresie rozwoju regionalnego, wykładowca akademicki, autor i współautor opracowań dotyczących zarządzania strategicznego, planowania systemów transportowych i polityki spójności.
AGNIESZKA TUBIS – wykładowca akademicki, trener i doradca biznesowy, adiunkt na Wydziale Mechanicznym Politechniki Wrocławskiej, autorka i współautorka opracowań dotyczących planowania systemów transportowych, logistyki miejskiej i optymalizacji procesów logistycznych w przedsiębiorstwach.
ŁUKASZ ZABOROWSKI – ekspert Instytutu Sobieskiego w obszarze miasto i transport, specjalista w zakresie rozwoju regionalnego, wykładowca akademicki, autor i współautor opracowań dotyczących zarządzania strategicznego, planowania systemów transportowych i polityki spójności.
Dystrybutor/Dystrybutorzy
Instytut Sobieskiego
NIP 5262867493
telefon 228266747
email sobieski@sobieski.org.pl
email sobieski@sobieski.org.pl
Kategoria statystyczna Biblioteki Narodowej
Publikacje fachowe
Kategoria Thema
K
Ekonomia, finanse, biznes i zarządzanie
Kategoria Thema
JB
Społeczeństwo i kultura – zagadnienia ogólne
Kategoria Thema
UD
Komputery i IT: przewodniki dla konsumentów i użytkowników
Kategoria Thema
1DTP
Polska
Kategoria Thema
TRT
Technologia inteligentnych i automatycznych systemów transportu
Kategoria Thema
LNHU
Umowy o zatrudnienie
Kategoria Thema
RPT
Planowanie transportu
Cena
brak ceny
produkt bezpłatny